选择合适的拉紧装置是设计带式输送机的关键。拉紧装置有螺旋式、车式及垂直式三种，下文对这三种拉紧装置的优缺点及适用范围进行介绍。

 

带式输送机垂直式拉紧装置安装在传动滚筒与尾轮之间，应尽量靠近输送带张力最小处（传动滚筒）。当胶带输送机起动时，重锤拉紧作用动作灵敏，效果好。其结构是将底边输送带经过90°改向滚筒后，再经装在框架上的180°改向滚筒，通过吊在框架上的重锤而使输送带拉紧。有效行程的选择与车式拉紧装置相同。垂直拉紧装置适用于车式拉紧装置有困难的场合。它的优点是利用了胶带输送机长度的空间位置，设备便于布置。缺点是用的改向滚筒数量多，物料易于落入输送带与滚筒之间，加速输送带和滚筒面的磨损。特别是当输送潮湿或粘性较大的物料时，由于清扫不净，磨损现象更为严重。

 

带式输送机螺旋式拉紧装置装在胶带输送机尾轮处，通过调节螺杆使尾轮位移而张紧输送带。一般用在长度小于60米功率较小的胶带输送机上。拉紧行程在系列产品里分为500、800毫米二种。其行程可按胶带输送机长度的1%选择。作用在尾轮上的输送带趋入点及奔离点二张力之和，即为拉紧装置的张力。螺旋式拉紧装置的优点是结构简单紧凑、占用空间位置小。缺点是不能自动调整输送带的张力，张力大小不易控制，也不适宜在输送带上设置自动秤等。在重要的胶带输送机上应尽量不采用螺旋式拉紧装置。

 

带式输送机车式拉紧装置是将胶带输送机的尾轮安装在移动的车上，通过换向滑轮用钢绳分别连接移动车和重锤，由重锤的重力作用而自动拉紧输送带。其拉紧的有效行程为：S=（0.01~0.017）L，式中S是张紧装置有效行程（m）；L是输送机实长（m）。实践证明：拉紧的有效行程取较大值为宜。车式拉紧装置使用范围较广，不受胶带输送机长度限制，输送带张力可自动调整，结构简单可靠，因此设计时应优先采用。